Cuestiones generales sobre el contrato de remolque maniobra en puertos españoles 2

El presente trabajo tiene como objetivo fundamental dar a conocer, desde una óptica práctica y multidisciplinar, la regulación del contrato de remolque maniobra en puerto a la luz de lo dispuesto, tanto en el actual compendio de legislación marítima española, conformada básicamente por la Ley de Puertos del Estado y Marina Mercante y la Ley de Navegación Marítima, como en la normativa laboral que le es de aplicación a los capitanes/patrones y al resto de la tripulación que presta sus servicios a bordo de los remolcadores cuya actividad se desarrolla en dicho ámbito portuario.Se contemplan también, aunque de forma sencilla, las distintas modalidades en que pueda prestarse el servicio de remolque fuera del ámbito portuario, como el remolque transporte y el remolque de fortuna y, como quiera que la obra va dirigida no solo a aquellas personas que puedan tener interés en el sector del remolque marítimo desde el punto de vista técnico, como puedan ser los marinos, sino también a aquellas otras que deseen iniciarse en el estudio jurídico del remolque, dedicamos también un capítulo del trabajo a describir los aspectos técnicos esenciales de los remolcadores, efectuando una breve y sencilla descripción tanto de los diversos métodos que se pueden emplear para la prestación del servicio como de los elementos o medios auxiliares con los que debe contar el remolcador para poder realizar sus labores, sin olvidarnos, claro está, de describir tanto las distintas clases de remolcadores como los diferentes sistemas de propulsión que pueden utilizar los mismos y su evolución histórica.